０８ハマーＨ２に乗ってきました。

今回はハマーＨ２がフルモデルチェンジしたと言う事で見に行ってきました〜。運転してみたけど、６速ＡＴなので１速のギヤ比が低いから今までの感覚でアクセル踏むとギクシャクしちゃった（笑）。でも、それだけ加速が良いんだよね〜

下記な感じ〜

２００８年モデルにおけるトピックは、新エンジンが搭載されること。新しいエンジンは、排気量６．２リッターのＶ８ユニット。従来モデルよりパワーが２０％向上し、最高出力３９８ｐｓ、最大トルク５７．４ｋｇ−ｍを発生する。　トランスミッションも新しく、新型６速ＡＴはワイドレンジのギア比により加速性能やオフロード性能が向上しているという。またハンドル内のボタンでギアチェンジができるようになったのも新しい。　このほか２００８年モデルでは、インテリアが全面的にリニューアルしており、インパネ、シート、ドアトリム、さらには素材まで新しいものに変更されている。

０８ハマー	グリルの穴が大きくなってる
これは０７	コーナーミラー
びみょ〜(⌒_⌒;	こんな感じ
ダブルミラー	コーナーミラーかＣＣＤカメラかの どちらかを付けないと新車登録が出来ない
ナンバー裏の部分にＣＣＤカメラ	こんな感じ
広角１８０度	ルームミラーモニター
フロント画像	右サイド画像
右ドアミラー下にＣＣＤ埋め込み	こんな感じ
この位置で	こんな感じ
外観のぱっと見は変わらないね	背面タイヤ
内装はけっこう変わったよ	シート形状も変更
こんな感じ	エアコン吹き出し口が丸から四角になった
メーター	メーター
０７まではこんな配置	６速ＡＴ
ステアリングでもシフト出来る	コンソールボックス内にも電源
ドアノブ	リヤオーディオ
サードシートが２人がけに変更	こんな感じ
フューエルドア	サイドステップは最初からメッキに変更
Ｖ８	６．２リッター　３９８馬力
試乗〜	やっぱ良い加速する〜

おまけ

スノードライブ

関東地方に雪が降った日に長男のとしくんの授業参観が千葉であるって事でアクアラインを渡って行ってきました。着くまでにいろんな場所で１０台くらいスピンしたりしてて大渋滞。遅刻しちゃったけど、ドリドリしながら無事に帰宅出来たから良かった。ハマーＨ２には電子制御で４駆のトランスファー制御やデフロックなどいろんなスイッチが付いてるんで、雪の急坂でもなんとか行けて見直したよ（笑）

首都高〜	がらがら〜
レインボーブリッジ	アクアライン
館山道はすごい雪になっててビックリ〜	ハマーＨ２発見
スタックで大渋滞	すごい雪だった
２５インチタイヤなんですけど(⌒_⌒;